3月29日

沪渝蓉沿江高铁传来大喜讯！

崇太长江隧道11.18千米江底掘进完成

23个月安全 “上岸”

创下15米级盾构一次性连续掘进

超万米的世界纪录！这条14公里长的江底隧道

可是国家 “八纵八横” 高铁网的关键咽喉

也是国内规格最高、最长的高铁越江隧道

未来高铁穿长江全靠它～

一起来看具体消息！

沪渝蓉沿江高铁最新进展

3月29日，沿江高铁的标志性项目取得重大进展。在长江水底以下89米处世界最大直径高铁盾构机顺利完成。

崇太长江隧道11.18千米江底掘进，历经23个月的安全掘进之后成功“上岸”，创下15米级盾构。一次性连续掘进超万米的世界纪录，完成了一次前所未有的江底“超长跑”。一条14公里长的江底隧道将在不久的将来让高铁顺利穿越长江。

这一超级工程正是国家 “八纵八横” 高速铁路网——沿江高铁通道沪渝蓉高铁的关键控制性咽喉工程。也是国内目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道工程。

沪渝蓉沿江高铁概况

沪渝蓉沿江高速铁路起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。